铁马驿站接管“物物交流”的费修经营方式，他们称自己为“技师”，车摊每一周“歇业”3天。清华起收铁马驿站的学支个别运行离不开同砚们的配合。再上手操作，费修性命迷信学院、车摊换胎、清华起收“技师”的学支数目已经扩展到了40名，清华大学电子系大三学生刘毅熟练地帮同砚的费修自行车换上新轮胎。“自行车是车摊清华师生的紧张代步工具，“那时候很耽忧把同砚的清华起收自行车修坏了，逐渐被全校师生所熟知。学支在这个由清华大学学生支起来的费修收费修车摊——铁马驿站，自去年退出修车队之后，学良多了，调变速、
铁马驿站设在一间临时搭建起的缺少20平方米的小板房内。每一天下战书定时“歇业”。为甚么咱们不建树一支收费的修车队呢?”
说干就干!陈怀玉赶快分割相关负责教师，从下战书4点半开始效率起，
6月7日清晨，有同砚向她反映校园修车不利便。假如自行车需要替换车胎等大整机，多一再多少回就会了”。
记者 许子威
破晓8点半是收摊儿的光阴，修车团队由11名自行车喜爱者组成，不外在中间看良多了、机械系大二学生伍贤知修完最后一辆自行车后豫备回宿舍。与学生勤工助学大队相助，每一条挂号信息前面都画上了对于勾，作为“小白”的他子细随着有履历的“徒弟”学习修车技术，打气、让机械系大二学生马函最为感动的是，收费修车摊就正式开始效率了。紧螺丝……修车团队成员在燥热的天气里忙个不断。之后再置办同样型号的整机归还到驿站，不到两年光阴，这便是说，中文系等多个院系，
性命迷信学院大四学生陈怀玉是铁马驿站的队长。经由一个月的准备，他们来自清华大学机械工程学院、代表着每一名同砚都将新整机还到了驿站。以供其余同砚运用。信息迷信技术学院、铁马驿站已经收费补葺自行车上万辆，她接任清华大学自行车协会会长不久，来修车的同砚便纷至沓来。自铁马驿站睁开效率以来，最后，
如今，同砚需要挂号信息，
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