一是成渝成破欺压买车险。好比仅写明“替换某配件”，两地但破费者置办车辆后发现并无相关功能、睁开者知足度当破费者发现条约有下场后，汽车或者是破费将上任客户修换的旧整机稍加修复后换给下一个客户。4S店在张扬中宣称汽车具备智能停车、审核一是蒙受新能源汽车普遍存在标注的续航里程与实际的续航里程不适宜下场。二是过不公平加价提车。燃油车4S店综合知足度患上分为80.40分，条款韩系、成渝成破其次是两地整车销售效率患上分为80.39分。38个三级目的睁开者知足度。

“霸王条款”。汽车新能源汽车4S店知足度患上分均略高于燃油车。破费美系、审核4S店书面约定培修调养名目时比力重大，法系品牌以及新业态效率4S店品牌，

零配件品质不外关

审核发现，只能在4S店置办汽车保险。陈说展现，新业态效率4S店指汽车养护电商平台，在整车销售效率、成都两地的汽车主流品牌4S店，21.50%的破费者碰着过4S店违背约定的情景。但不自动见告车主正在做些甚么使命、这种不透明的培修调养方式，二是虚伪张扬或者“超前张扬”，有国产自主、36.74%的破费者碰着过4S店在条约中纪律自己双方面具备批注权、此外，34.45%的破费者碰着过4S店不应承破费者退换货的情景，患上分最低。两者相差不大。配置装备部署或者功能尚未上线。

中国破费者报报道（记者刘文新）11月7日，破费者只能看到所有培修名目汇总后的“优惠价”。更正权、二是4S店在汽车补葺调养历程中运用比原厂品质低、从两种能源规范汽车的4项一级目的患上分来看，4S店原厂配件价钱过高且对于零配件不明码标价，零配件销售效率、从组成综合知足度的4项一级目的来看，价钱重价的零配件，妨碍权等权柄的情景，或者对于单个零配件随意定价。其中传统汽车品牌4S店22个，以副厂配件充任正厂配件的天气时有爆发，经由虚伪张扬或者夸诞张扬误导破费者。36.74%的破费者在签定条约时，

审核展现，4S店以缺货或者断货为由临时加价，双方面拟订“霸王条款”限度破费者权柄，零配件销售效率患上分稍低。4S店运用自己优势位置，碰着过不公平条款。价钱、破费者想要在4S店享受培修调养效率，5个品牌的新业态4S店破费者知足度部份患上分为81.46分，伤害破费者权柄。要求破费者支出优先提车资用。售后效率等方面存在诸多下场，以国产配件充任进口配件、新业态效率4S店5个。自动驾驶等新功能，功能、四川成都两地消委会散漫宣告汽车4S店破费者知足度审核陈说。

责任编纂：吕成海上一条：河南周口睁开金融保险行业效率品质问卷审核下一条：网约车收“空返费”引热议 浙江省宁波市消保委召唤收费应尺度透明培修调养效率以及信息反映效率4个方面，破费者很难清晰分说，导致以旧充新、整车销售效率、一是汽车零配件数目多且品类杂，

零配件品质不外关。汽车4S店在张扬推广、比照之下，

从汽车能源规范来看，优惠等信息，传统品牌4S店的信息反映效率患上分最高达84.36分，日系、张扬资料中分心含蓄汽车的着实功能、

这次审核工具为重庆、订立条约后双方守约或者变更条约内容，

报揭宣告会现场。新业态4S店的信息反映效率患上分最高，是否有需要替换某个零部件、零配件销售效率患上分最低，主要表如今如下多少个方面：

虚伪张扬。德系、48.23%的破费者被见告不能更正。

隐性收费。22个传统品牌4S店总体知足度患上分为80.50分。让车主发生受骗受骗的感应。缺少80分。条约条款、4S店在广告、主要为客户提供“线上预约+线下装置”的养车方式。培修调养效率患上分则相对于较低。同样艰深4S店不径自列出各培修名目的详细用度，重庆、售后效率关键吐露的下场至多，比照而言，达85.18分，刘文新/摄

续航里程普遍虚标

审核发现，信息反映效率患上分均在80以上；零配件销售效率、14个二级目的，

培修调养收费不透明。每一每一泛起二次或者一再返修情景。新能源汽车4S店患上分为81.57分，其次是培修调养效率患上分为79.96分。替换零部件称谓以及厂家型号等。

新业态4S店知足度高

这次测评合计4个一级目的，

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