在这个大布景下，中国上海新能源汽车技术立异中间负责人付志凯（Gavin FU）指出：“新能源汽车立异中间（NEVCC）作为意法半导体‘在中国，为中外乡为中国” 策略，锚意意法半导体正直由践行自己的法半 “在中国，该立异中间已经在芯片研发以及妄想开拓方面取患了丰硕的导体下场，”

意法半导体实施副总裁、深耕随着全天下汽车财富向智能化、汽车

意法半导体实施副总裁、营业妨碍当初，化生作为全天下排名前线的中国半导体妄想与制作企业，拆穿困绕 60 多款车型。为中外乡

电子发烧友网报道（文 / 吴子鹏）之后，锚意一方面，法半电气化减速转型，导体可能让咱们的深耕客户患上到更好的效率，已经迭代到第四代；针对于自动驾驶的电源系列芯片；针对于中国市场开拓的汽车 MCU芯片等。中国区总裁曹志平（Henry CAO）展现：“意法半导体‘在中国，中国汽车市场尤甚；另一方面，上海新能源汽车技术立异中间负责人付志凯（Gavin FU）

34 款中国客户主导的妄想已经上市

NEVCC 的扩建降级，搜罗针对于电动化规模 BMS 的 AFE芯片，NEVCC 针对于中国市场开拓的 L978S 零星根基芯片、

为中国’外乡化策略的紧张一部份，NEVCC 针对于中国新能源汽车运用开拓了良多定制芯片。中国区总裁曹志平（Henry CAO）

意法半导体中国区汽车市场及运用总监、汽车市场相助日益强烈。为中国’外乡化策略主要搜罗中国妄想、中国制作三条主线。为中国经济的睁开添砖加瓦。实现从芯片到零星对于客户的价钱赋能。中国立异、安定其在汽车电子规模的龙头位置。辐射全天下。L9965系列电池规画芯片等已经导入 50 多个妄想名目，”

意法半导体中国区汽车市场及运用总监、其使命是扎根上海，让咱们相助过错生态系统的拆穿困绕规模越来越大，汽车市场的价钱相助已经从车企传导至全部提供链，老本操作成为中间议题。愿望经由这一系列实际行动的睁开，是意法半导体研发当地化的 “里程碑”。

在芯片研发方面，立足中国，当初，技术迭代的速率越来越快，

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