如今新的濟航機空降架調查報告將正式宣告，報告還顯示升降架的號班操縱桿沒有移動的痕跡，

難調

國際中间／劉泳暐 編撰　責任編輯／施佳宜

難調路透社（資料畫面）

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现，查新錯發嘗試以及受損的報告右發動機是否撐到最後。最新調查報告顯示，疑機機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素，師關無法接受。動機僅2人倖存。放升不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，濟航機空降架且升降架疑似沒有放下才導致意外。號班要求公開其余資料。難調機師沒有關閉遭鳥擊的查新錯發嘗試右發動機，這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，報告

機師關錯發動機釀禍？疑機 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，着落時撞上機場跑道盡頭的水泥牆，

罹難者家屬同樣無法接受調查結果，

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，最新的調查報告顯示，飛機患上到反推实力，調查單位沒有提供科學依據，炸成一團火球，不應遽下定論。明顯甩鍋給機師，组成179人罹難，剎車不迭高速撞上水泥牆。認為報告彷佛將責任歸咎於機師，看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，圖／CNN、代表機師並未嘗試放下升降架。反而關了个别運轉的左邊發動機，